Dacia de 5.000 de euro ajunge şi în România!

Producătorul local de maşini a decis să reducă preţurile cu 500 de euro la fiecare model, începând cu 2 martie, când începe programul Rabla. Această reducere, cumulată cu prima de casare de 3.800 de lei, echivalentul a 900 de euro, face ca preţul pentru cel mai ieftin Logan să fie de 5.000 de euro.
Automobile Dacia, cel mai important producător autohton de maşini, a anunţat că va reduce cu 500 de euro preţurile pentru toate modelele sale. În urma acestei decizii, modelul Logan berlină cu motorizarea de bază de 1,4 litri şi 75 de cai-putere a ajuns să coste 5.900 de euro.
Aceste reduceri se aplică odată cu demararea programului de înnoire a parcului auto, care va începe pe data de 2 martie. Prima de casare acordată pentru acest an este de 3.800 de lei, ceea ce reprezintă echivalentul a 900 de euro. Reducerea de preţ de 500 de euro efectuată de Dacia, cumulată cu prima de casare de 900 de euro, face ca cel mai ieftin Logan să coste cu 1.400 de euro mai puţin decâ până acum. În prezent, preţul pentru Logan berlină este de 6.400 de euro.
După începerea programului Rabla, preţul va fi de 4.995 de euro pentru modelul sedan.
În cazul hatchback-ului Sandero preţurile vor începe de la 5.895 de euro, iar pentru modelul Logan break preţul de bază va fi de 7.215 euro. În Germania, în urma aplicării programului Rabla, unde se acordă o primă de casare de 2.500 de euro, preţul pentru Logan berlină este tot de 5.000 de euro.(Sursa: The Money Channel)

Peste 100.000 de angajaţi din construcţii vor fi trimişi în şomaj

Peste 70.000 de angajaţi din construcţii vor fi trimişi în şomaj până la începutul lunii ianuarie şi alţi 35.000 de muncitori pot fi disponibilizaţi în primele luni ale anului viitor, urmând să primească 75% din salariu din ianuarie până în martie 2009, a declarat preşedintele Asociaţiei Române a Antreprenorilor din Costrucţii (ARACO).

Casa Socială a Constructorilor va asigura 75% din salariu pentru aproape 35.000 de angajaţi până în luna aprilie, însă dacă nu se întrevede o revigorare a activităţii din contrucţii, până în primăvară, aceştia urmează a fi trimişi în şomaj. Aceştia li se vor alătura celor aproape 70.000 de angajaţi care vor fi disponibilizaţi până în luna ianuarie 2009", a precizat preşedintele ARACO, Laurenţiu Plosceanu.

Reprezentantul firmelor din construcţii estimează că numărul angajaţilor din acest sector va scădea în scurt timp de la 420.000 la 350.000 de angajaţi.

Potrivit lui Plosceanu, cel puţin 32% din firmele de construcţii care activează pe piaţa imobiliarelor sunt afectate grav de criza financiară care afectează economia românescă, iar numărul acestora ar putea să crească în 2009 dacă noul guvern nu va găsi soluţii pentru atragerea fondurilor europene destinate infrastructurii şi bani pentru finanţarea acestora.

"Este nevoie de o nouă atitudine a sistemului bancar în ce priveşte finanţarea firmelor de construcţii, întrucât există foarte multă incertitudine în acest moment. Cred, totodată, că noul guvern va fi obligat să urce cota unică la 19%, pentru a putea dispune de fondurile necesare asigurării cofinanţării fondurilor europene alocate infrastructurii din România", a mai spus şeful ARACO.

Laurenţiu Plosceanu susţine că, în cel mult şase luni, vom trece de la o criză de personal în construcţii la o scădere a presiunii pe salarii, din cauza revenirii în ţară a unui număr mare de români din Spania şi Italia.

Laurenţiu Plosceanu a declarat că salariile din construcţii vor avea o dinamică a creşterii mult mai mică decât cea prognozată în urmă cu câteva luni, urmând ca veniturile angajaţilor să crească, în medie, anul viitor, cu până la 10%. "Dacă în urmă cu două luni puteam vorbi de majorări salariale de 15% - 25% pentru 2009, acum cele mai optimiste scenarii prevăd o creştere medie a salariilor de 10%. Nu exclud ca salariile să crească în trepte, o primă majorare urmând să aibă loc în primul trimestru din 2009, iar creşteri ulterioare să ţină cont de cât de uşor vor putea fi obţinute creditele de la bănci", a explicat Plosceanu.

Preşedintele ARACO susţine că salariile mici din construcţii vor creşte în luna ianuarie de la 570 lei la 640 lei. (sursa: NewsIn)

Criza financiară în România: Sindicatele estimează 1 milion de şomeri, autorităţile doar 30.000

Criza îi aduce pe emigranţii români acasă şi nici în ţară lucrurile nu stau mai bine. Aproape 30.000 de români ar putea rămâne fără slujbe până în martie 2009, însă cifra anunţată de Ministerul Muncii creşte constant. Ionel Muscalu, şeful Agenţiei Naţionale pentru Ocuparea forţei de Muncă a confirmat cifrele declarate de ministrul Muncii, dar consideră că numărul disponibilizărilor nu este îngrijorător, ţinând cont de faptul că în perioada noiembrie 2007 - martie 2008 s-au făcut aproximativ 25.000 de disponibilizări.

Pe de altă parte, sindicatele fac nişte previziuni care pot fi catalogate drept apocaliptice: triplarea numărului de şomeri. Astfel, cifra ar ajunge la aproximativ un milion de oameni fără loc de muncă, la care se adaugă aproximativ 500.000 de români care s-ar putea întoarce acasă din străinătate.

Ionel Muscalu susţine că Agenţia este capabilă să asigure un plus de 40.000 de indemnizaţii de şomaj, dacă va fi necesar. El a adăugat că în acest moment, pe piaţa muncii din România sunt disponibile aproape 17.000 de locuri de muncă.

Agricultura, sectorul financiar, industria textilă şi cea a construcţiilor de maşini vor aduce cei mai mulţi şomeri pe lista agenţiilor de ocupare a forţei de muncă. Judeţele cele mai afectate de disponibilizări sunt Vaslui, Iaşi, Dâmboviţa, Timiş şi Cluj.

Autorităţile române spun că situaţia nu este foarte gravă. Mariana Câmpeanu, ministrul Muncii, a dat asigurări că piaţa forţei de muncă din România poate asimila şi până la 500.000 de persoane, la care se adaugă şi românii din Spania şi Italia care vor să se întoarcă în ţară anul viitor.

Dacă, în urmă cu câteva luni, aproximativ 30% dintre românii din Italia şi Spania susţineau că se vor întoarce în ţară pentru a-şi deschide o afacere sau pentru a se angaja, acum România riscă să se aleagă cu încă 500.000 şomeri. Cei mai mulţi dintre români n-au altă soluţie decât să revină la vechile case, întrucât găsesc cu greu de lucru iar salariile sunt tot mai mici. (sursa: Antena 3)

Opel a cerut ajutor financiar Guvernului german

Constructorul auto german Opel, deţinut de grupul General Motors, a cerut Guvernului un ajutor financiar, pentru a face faţă problemelor cu care se confruntă industria de profil.

Preşedintele Opel, Hans Demant, a declarat că fondurile şi garanţiile solicitate statului de companie vor fi investite în dezvoltarea producţiei şi în unităţile de asamblare din Germania.

„Vrem să asigurăm competitivitatea Opel chiar şi în condiţiile situaţiei dificile la nivel internaţional“,

a spus Demant.

Un purtător de cuvânt al Ministerului de Finanţe a afirmat că pentru săptămâna viitoare sunt programate negocieri, în timp ce Ministerul Economiei a anunţat că aşteaptă date concrete pentru a analiza solicitarea Opel, dar că reacţia iniţială a autorităţilor la planurile grupului a fost pozitivă.

Un articol apărut în publicaţia germană Handelsblatt, citând surse guvernamentale, arată că landul Hesse, unde Opel are sediul central, ar putea asigura companiei garanţii de 500 de milioane de euro.

sursa: editie.ro

Criza financiară clatină producătorii auto

Temperarea creşterii economice globale, ce îşi are rădăcinile în criza americană a creditelor, a dus la scăderea drastică a cererii de maşini şi i-a determinat pe şefii industriei auto din SUA să ceară ajutor federal de 50 de miliarde de dolari, pentru a face faţă crizei, relatează Reuters.

Directorii executivi ai companiilor General Motors, Ford Motor şi Chrysler au purtat vineri negocieri în acest sens cu preşedintele Camerei Reprezentanţilor şi cu liderul majorităţii democrate din Senat. Discuţiile au avut loc în contextul în care Ford şi GM au afişat pierderi trimestriale record. Ford - care deţine o fabrică de automobile şi la Craiova - a afişat pierderi operaţionale de 2,98 miliarde de dolari în al treilea trimestru, iar oficialii companiei au anunţat că vor reduce cheltuielile salariale cu 10%, potrivit unui program de diminuare a costurilor cu 15%, întocmit în acest an. Compania a anunţat că divizia de automobile a avut nevoie de 7,7 miliarde de dolari în numerar, în al treilea trimestru, din cauza scăderii producţiei şi a altor factori.
În acelaşi context sumbru, General Motors a afişat pierderi de 2,5 miliarde de dolari pentru al treilea trimestru, de două ori mai mult decât estimau analiştii.

Disponibilizări şi sistări ale producţiei

Şi producătorul francez de automobile Renault, acţionarul majoritar de la Dacia Piteşti, plănuieşte să suspende activitatea din cadrul unei fabrici din Argentina, în contextul în care scăderea economiei mondiale afectează exporturile. 6.000 de argentinieni au fost deja disponibilizaţi, alţi 1.000 de muncitori urmând să-şi reducă activitatea.
Deţinută în proporţie de 44% de compania franceză Renault, Nissan a anunţat că va concedia, la rândul său, 3.500 de salariaţi şi că îşi înjumătăţeşte estimările pentru rezultatele din 2008. De asemenea, oficialii Toyota au anunţat vineri că profitul pe 2008 ar putea scădea până la cel mai mic nivel din ultimii 13 ani.
Pe piaţa europeană, producătorul ceh de automobile Skoda a anunţat recent o nouă scădere a producţiei sale până la sfârşitul anului, iar acţionarul său majoritar, Volkswagen, a estimat că va suspenda producţia în cadrul fabricilor germane în perioada Crăciunului, aşa cum au anunţat şi alte companii concurente. La rândul lor, BMW şi Opel urmează să sisteze temporar producţia.

sursa: gds.ro

Creditul în valută mai scump în România

Preşedintele Asociaţiei Române a Băncilor, Radu Gheţea, a declarat că creditele în valută vor deveni din ce în ce mai rare şi mai scumpe în România din cauza scăderii ratingului de ţară.

Potrivit lui Gheţea, scăderea ratingului de ţară este unul din motivele pentru care băncile din România nu pot avea un rating peste cel al ţării. O altă cauză ar fi, potrivit lui Gheţea, faptul că băncile din străinătate vor acorda, în primul rând, finanţare instituţiilor autohtone.

Preşedintele Asociaţiei Române a Băncilor a tinut să precizeze că deciziile agenţiilor de rating de retrogradare a României sunt "măsuri luate fără a cunoaşte realitatea din România". În plus, Radu Gheţea consideră că România nu are nevoie de un ajutor din partea FMI şi că o soluţie ar putea fi o facilitate de tip stand-by.

sursa: realitatea.net

Altă victimă a crizei financiare: 550 de persoane disponibilizate la Oltchim Râmnicu Vâlcea

Încă o fabrică din România cade victimă crizei mondiale. Oltchim Râmnicu Vâlcea îşi reduce producţia începănd de astăzi şi disponibilizează aproximativ 550 de oameni. Motivul: societatea nu-şi mai permite să plătească materia primă, iar preţul produselor pe care le vindea la export s-a înjumătăţit în ultima lună. Procesul disponibilzărilor s-ar putea extinde de la 1 ianuarie, 1.000 de persoane fiind în pragul concedierii. 25% din produsului final Oltchim se ducea în Turcia, ţară care şi-a întrerupt relaţiile cu această companie. AVAS pregăteşte o hotărâre de Guvern faăută pentru a salva mai multe societăţi în această situaţie. Oltchim ar putea lua 10 milioane de euro. Hotărârea este momentan în lucru. Disponibilizările vor afecta viaţa... citeşte toată ştirea